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電子汽車(chē)衡用于大宗貨物的稱(chēng)量已經(jīng)有幾十年。在上世紀六七十年代由于我國經(jīng)濟的發(fā)展的需要從治金、石化、電力、建材、鐵路等系統，在成套系統進(jìn)口的同時(shí)配套進(jìn)口了相當數量的各類(lèi)自動(dòng)衡器，泰山衡器其范圍之廠(chǎng)幾乎包括了自動(dòng)衡器的所有品種，這對于此后我國自動(dòng)衡器工業(yè)的自身發(fā)展奠定了基礎;幾十年的歷史變遷、技術(shù)革新，電子汽車(chē)衡融合了電子產(chǎn)業(yè)的核心科技，肩負起稱(chēng)重行業(yè)對于企業(yè)壯大的需求和社會(huì )發(fā)展的重要使命。電子汽車(chē)衡的發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)階段的變革，分別為模擬式電子汽車(chē)衡，數字化汽車(chē)衡和數字式汽車(chē)衡階段。

模擬式汽車(chē)衡是目前使用范圍廣的一種汽車(chē)衡，任何一種汽車(chē)衡都可以改裝成模擬式汽車(chē)衡。模擬式電子汽車(chē)衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱(chēng)重傳感器、接線(xiàn)盒和模擬式稱(chēng)重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續模擬信號。

工作原理為：秤臺受重力后，稱(chēng)重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線(xiàn)盒，接線(xiàn)盒將信號匯總后由顯示器顯示。

隨著(zhù)數字化技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)衡也開(kāi)始運用數字化技術(shù)來(lái)提高汽車(chē)衡稱(chēng)量技術(shù)。數字化汽車(chē)衡應運而生。數字化電子汽車(chē)衡采用模擬稱(chēng)重傳感器、數字化接線(xiàn)盒和數字式稱(chēng)重顯示器為主要部件，傳輸信號既有模擬信號也有數字化信號。

工作原理為：稱(chēng)重傳感器為模擬式稱(chēng)重傳感器，輸出模擬電信號給數字化接線(xiàn)盒，經(jīng)過(guò)數字化接線(xiàn)盒內部的放大，A/D轉換將信號轉換為數字信號，輸出至數字式稱(chēng)重傳感器。

稱(chēng)重傳感器數字化的應用也給汽車(chē)衡產(chǎn)業(yè)注入新的發(fā)展空間。數字式汽車(chē)衡在這種情況下橫空出世，數字式稱(chēng)重傳感器的大規模生產(chǎn)標志著(zhù)我國衡器業(yè)向著(zhù)數字化方向邁進(jìn)了一大步。

數字式電子汽車(chē)衡采用數字式稱(chēng)重傳感器和數字式稱(chēng)重顯示器為主要部件，接收和傳輸信號均為數字信號。數字式電子汽車(chē)衡的鍵盤(pán)設定/校正，防雷擊保護、防浪涌電壓保護其線(xiàn)性、溫度性能、蠕變 和滯后等指標均優(yōu)于模擬式汽車(chē)衡。而且還從技術(shù)上解決了長(cháng)期以來(lái)困擾汽車(chē)衡維護的更換稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示器須重新標定的問(wèn)題。