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汽車(chē)衡秤臺與秤臺之間取消傳統的插銷(xiāo)連接方式，升級為高強度螺栓連接方式。秤臺端板上預留連接孔位，采用高強度的螺栓連接兩節秤臺，具有施工簡(jiǎn)單、受力性能好、可拆換、耐疲勞以及在動(dòng)力載荷作用下不致松動(dòng)，采用雙螺母鎖緊，不僅能夠根據現場(chǎng)情況調整秤臺間的間隙，而且在頻繁的過(guò)磅后秤臺的間隙不會(huì )發(fā)生變化，保證了稱(chēng)重系統的穩定性

外部基礎施工要點(diǎn)

基礎混凝土內縱橫鋼筋網(wǎng)需對50％以上的交叉點(diǎn)用16＃鐵絲捆扎起來(lái)，各地腳螺栓又與鋼筋網(wǎng)牢固焊接，形成分布式接地網(wǎng)。在穿線(xiàn)管附近垂直打入四根角鋼，埋入地下深度至少2米深，用圓鋼（或鐵條）將四根角鋼牢固焊接在一起，同時(shí)保證角鋼和基礎分布式接地網(wǎng)牢固焊接在一起接地電阻小于4歐。

穿信號電纜的金屬穿線(xiàn)管必須與基礎接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線(xiàn)管在磅房?jì)瘸洚斀拥貥叮�要求其接地電阻小�?歐。

汽車(chē)衡單元秤體共接地：各傳感器附近用接地電纜與基礎接地網(wǎng)相連。